Autour du Pont du Gard

Ce blog, dédié à l’aqueduc romain et à la région environnante, commence, dans ses premieres « notes » par l’édifice phare de la région, en tout cas du département du Gard, le Pont du Gard évidemment.
J’ai toujours tendance à écrire Pont avec une majuscule car c’est le nom d’un pont bien spécifique. Il y a de nombreux ponts sur la rivière Gard ou Gardon et même à proximité de celui-ci, il y a le pont Saint Nicolas ou les ponts de Remoulins. Mais quand on parle du Pont du Gard, il n’y en a plus qu’un, pas d’erreur possible. Il est distinct, c’est pourquoi je le distingue avec une majuscule.

Vous trouverez toutes les caractéristiques et tous les renseignements liés à ce monument fameux dans mon site Internet : www.ils.fr/candi, avec en plus un très grand nombre de photos sur l’ensemble de l’aqueduc romain.

J’en rappelle juste, ici, les principales données :
Le Pont du Gard est un élément de l’aqueduc romain dont la construction a débuté très probablement au milieu du premier siècle sous le règne de l’empereur Claude et elle a du s’achever une vingtaine d’années après sous le règne de Néron.



Cet aqueduc reliait d’Uzès (Ucetia) où plusieurs captages avaient été installés au milieu des sources de l’Eure, à Nîmes où l’eau, après avoir parcouru 50 km, débouchait dans un réservoir, situé près des Jardins de la Fontaine, le Castellum Aquae.



La principale caractéristique de cet aqueduc était sa très faible déclivité, moins de douze mètres pour 50 km, ce qui fait à peine plus d’un millimètre tous les cinq mètres, en moyenne.



Le Pont du Gard est formé de trois étages superposés en retrait les uns par rapport aux autres. L’étage inférieur comprend six arches, l’étage médian en compte onze et l’étage supérieur, qui supporte l’aqueduc, trente cinq arches, pour une longueur totale actuelle de 275 mètres. La hauteur de l’édifice est de 48.77 m, au-dessus, de la grande arche de 24.52 m de large qui enjambe la rivière.



L’édifice est bâti en gros appareil, certain bloc pesant six tonnes, de calcaire coquillé, extrait des carrières proches du Pont.